Schoonmaakondernemers krijgen in 2027 opnieuw te maken met veranderingen die gevolgen kunnen hebben voor hun bedrijfsvoering en personeelskosten. Het Belastingplan 2027 van het kabinet bevat verschillende maatregelen die ook de schoonmaak- en glazenwassersbranche raken. Vooral werkgevers met zakelijke personenauto’s, veel reiskilometers en personeel in loondienst moeten rekening houden met aangepaste fiscale regels. Voor kleinere schoonmaakbedrijven kan dat betekenen dat zij hun kostenberekeningen en tarieven opnieuw tegen het licht moeten houden.
Een van de opvallendste maatregelen is de extra belasting op zakelijke benzine- en dieselauto’s die vanaf 2027 aan werknemers ter beschikking worden gesteld. Werkgevers kunnen te maken krijgen met een jaarlijkse heffing van 12 procent over de cataloguswaarde van de auto. Het gaat daarbij om personenauto’s die ook voor privéritten of woon-werkverkeer worden gebruikt.
Voor een personenauto met een cataloguswaarde van 30.000 euro betekent dit een extra belasting van 3.600 euro per jaar, oftewel 300 euro per maand. Deze kosten komen volledig voor rekening van de werkgever en mogen niet worden doorberekend aan de werknemer.
Voor schoonmaakbedrijven die medewerkers met personenauto’s naar verschillende locaties laten rijden, kan deze maatregel financiële gevolgen hebben. Wel geldt er een overgangsregeling voor auto’s die al vóór 2027 ter beschikking zijn gesteld. Ook vallen gewone bestelauto’s buiten deze specifieke heffing. Ondernemers moeten daarom goed kijken naar het type voertuig en het gebruik ervan.
Tegenover deze lasten staat een verruiming van de belastingvrije kilometervergoeding. Het kabinet wil de maximale onbelaste vergoeding verhogen van 23 naar 25 cent per kilometer, met terugwerkende kracht tot 1 januari 2026. Voor werkgevers betekent dit dat zij meer ruimte krijgen om reiskosten belastingvrij te vergoeden.
Dat is relevant voor de schoonmaakbranche, waar medewerkers regelmatig op verschillende locaties werken. De fiscale verruiming betekent overigens niet dat iedere werkgever automatisch verplicht is 25 cent per kilometer te betalen. Daarvoor blijven de afspraken in de toepasselijke cao en arbeidsovereenkomst bepalend.
Ook de werkkostenregeling verandert. Het kabinet wil de afzonderlijke belastingvrijstelling voor personeelskortingen op producten uit het eigen bedrijf of de eigen branche afschaffen. Werkgevers kunnen dergelijke voordelen nog wel via de vrije ruimte van de werkkostenregeling aanbieden. Wordt die ruimte overschreden, dan geldt een eindheffing van 80 procent. Voor schoonmaakbedrijven die hun personeel dergelijke voordelen bieden, kan dit extra administratieve aandacht vragen.
Daarnaast bevat het belastingpakket maatregelen die investeringen in verduurzaming aantrekkelijker moeten maken. De energie-investeringsaftrek wordt verruimd. Dat kan interessant zijn voor schoonmaakondernemingen die investeren in bedrijfsmiddelen die aan de fiscale voorwaarden voldoen. Niet iedere duurzame schoonmaakmachine of installatie komt automatisch voor de regeling in aanmerking.
Voor zelfstandige schoonmaakondernemers zijn ook de plannen rond de startersaftrek van belang. Het kabinet wil deze fiscale regeling verder afbouwen en uiteindelijk afschaffen. Vooral beginnende ondernemers kunnen daardoor in de komende jaren met een hogere belastingdruk te maken krijgen.
Naast de fiscale plannen moeten schoonmaakwerkgevers rekening houden met andere kostenontwikkelingen in 2027. Denk aan cao-loonstijgingen, pensioenlasten en veranderingen in werkgeverspremies. Die ontwikkelingen staan deels los van het Belastingplan, maar bepalen gezamenlijk hoeveel een schoonmaakmedewerker een onderneming daadwerkelijk kost.
Juist voor kleinere schoonmaakbedrijven kan de optelsom zwaar wegen. Zij hebben doorgaans minder financiële ruimte om onverwachte kostenstijgingen op te vangen. Bovendien liggen tarieven bij bestaande schoonmaakcontracten vaak voor langere tijd vast, terwijl personeelskosten en andere bedrijfslasten tussentijds kunnen stijgen.
Het is daarom belangrijk dat ondernemers tijdig berekenen wat de nieuwe maatregelen voor hun eigen organisatie betekenen. Daarbij gaat het niet alleen om het brutoloon van medewerkers, maar ook om sociale lasten, reiskosten, vervoer, verzekeringen en overige bedrijfskosten.
Voor SIEV en haar achterban is vooral de vraag relevant in hoeverre kleinere schoonmaakbedrijven deze kosten kunnen doorberekenen aan opdrachtgevers. Wanneer contractprijzen onvoldoende meestijgen met de bedrijfskosten, kan de winstmarge verder onder druk komen te staan.
Het Belastingplan 2027 is overigens nog niet definitief. De Tweede en Eerste Kamer moeten de voorstellen nog behandelen en goedkeuren. Ondernemers doen er daarom verstandig aan de definitieve besluitvorming te volgen voordat zij hun begroting en tarieven voor 2027 vaststellen.
Duidelijk is wel dat schoonmaakwerkgevers opnieuw voor een financieel uitdagend jaar staan. Wie tijdig inzicht heeft in de gevolgen van de fiscale maatregelen, kan beter bepalen welke aanpassingen noodzakelijk zijn om ook in 2027 rendabel te blijven.
Tekst: Redactie SIEV Dagblad.
