Dagelijks nieuws over SIEV en de leden, het bestuur, sponsoren en partners

Bron: PixaBay
Bron: PixaBay

Alles over de zero-emissiezones

Steeds meer gemeenten voeren vanaf 2025 zogeheten zero-emissiezones in. Deze zones moeten zorgen voor schonere lucht, minder CO₂-uitstoot en een prettigere leefomgeving. Maar met alle nieuwe regels, uitzonderingen en overgangsregelingen is het niet altijd eenvoudig om te weten wat dit precies voor jou betekent. Mag jouw bedrijfsauto straks de stad nog in? En hoe vraag je een ontheffing aan als dat niet zo is? Clean Totaal meldt er de volgende uiteenzetting over,

In dit artikel zetten we de vijf belangrijkste dingen op een rij die je moet weten over zero-emissiezones — van de verschillen met milieuzones tot de regels voor particulieren.

1. Zero-emissiezones gelden niet in de hele stad

Gemeenten kiezen zelf waar de zones worden ingesteld. Dit zal meestal in het stadscentrum en omliggende wijken zijn. Vanaf 1 januari 2025 hebben de eerste 18 gemeenten zero-emissiezones ingevoerd. Andere gemeenten volgen later. Op opwegnaarzes.nl zie je welke gemeenten dit zijn en waar de zones zich bevinden.

2. Een zero-emissiezone is geen milieuzone

De zero-emissiezone is niet hetzelfde als een milieuzone. Er zijn een paar belangrijke verschillen:

  • Zero-emissiezones richten zich alleen op bedrijfsvoertuigen zoals bestelauto’s en vrachtauto’s en gelden voor alle fossiele brandstoffen. Milieuzones gelden alleen voor dieselvoertuigen, maar voor een bredere groep voertuigen. Ook voor personenauto’s.
  • In zero-emissiezones mogen op termijn alleen volledig uitstootvrije bestel- en vrachtauto’s rijden. Voertuigen die op bijvoorbeeld diesel, benzine, LPG of HVO100 rijden mogen straks de zone niet meer in. In milieuzones mogen schonere voertuigen wél de zone in en worden alleen de meest vervuilende dieselvoertuigen geweerd

3. Niet alle voertuigen worden geweerd

Stap voor stap mogen steeds meer vervuilende voertuigen de zones niet meer in. Het is dus niet zo dat alle voertuigen die op fossiele brandstoffen rijden direct worden geweerd. Relatief schonere bestelauto’s en jongere vrachtwagens mogen langer in de zero-emissiezone . Op dit moment zijn er drie groepen voertuigen die geen toegang hebben tot de zero-emissiezones:

  • Bestelauto’s met emissieklasse 4 of lager
  • Vrachtauto’s die vóór 2017 op kenteken zijn gezet
  • Nieuwe bestel- en vrachtauto’s op fossiele brandstoffen die vanaf 1-1-2025 voor het eerst op kenteken zijn gezet.

Voor andere bestaande voertuigen geldt een overgangsregeling. En in sommige gevallen kan je een ontheffing aanvragen. Op kentekencheck.opwegnaarzes.nl kan je vinden tot wanneer jouw bedrijfs- of vrachtwagen de zero-emissiezone in mag.

4. Ontheffing

Het is vaak mogelijk om een ontheffing aan te vragen. Dat kan via de RDW. Let op: het kan een paar weken duren voordat een ontheffing wordt afgegeven. In de periode tussen de aanvraag en het afgeven heb je nog geen toegang. Je kan ook een eenmalige dagontheffing aanvragen. De aanvraag hiervoor is binnen enkele minuten geregeld.

5. Zero-emissiezones voor particulier bezit

Ben je particulier met een bedrijfsauto, camper of vrachtwagen in je bezit? Ook dan moet je rekening houden met de zero-emissiezones. Heb je geen toegang en gebruik je het voertuig alleen privé en nooit zakelijk, dan kan je een ontheffing aanvragen wegens particulier bezit. Kom je slechts af en toe in een zero-emissiezone? Dan is het in de meeste gemeenten ook mogelijk een dagontheffing aan te vragen.

Bron: Zero-emissie Stadslogistiek

Overig nieuws

rechtbank10

Schoonmaker veroordeeld tot vier jaar cel en TBS voor misbruik in zorginstelling

SIEV-voorzitter Paul Fok geeft met enige passie een update waar SIEV momenteel staat en wat de verwachtingen zijn. Zoals ook hier tijdens een ALV.

Steeds meer schoonmaakondernemers sluiten zich aan bij SIEV

Zijn de vele overnames anno 2026 wel of geen goede ontwikkeling?

Opinie: ‘Schoonmaakbranche dreigt overnamemarkt te worden’

stroom70

Webinar over ‘De Nieuwe Energiewet’

Foto ter illustratie.

Hulp voor MKB’ers in de schoonmaak bij duurzame inzetbaarheid 

Journalist/ eindredacteur Bart Bakker en SIEV-bestuurslid Communicatie Rolien van Groeningen.

SIEV-Dagblad aanwezig op de Interclean beurs: ‘deel jouw ervaringen uit de schoonmaak’

sievbord100

Geef jouw mening over de voorstellen van de CNV

Foto ter illustratie van een vrouwelijke manager in de schoonmaakbranche.

Jaargesprekken in de schoonmaak

Een manager legt uit aan de schoonmakers waarom de prijzen zijn gestegen. Dit heeft ook gevolgen voor hun uren en de nacalculatie richting de opdrachtgever.

Werken aan goed HR-beleid in de schoonmaak

lezen10

‘Arbeidsmigranten beter Nederlands laten leren op de werkvloer’

cyber100

Dag van de Cyber Hulpverlener

Ook in de schoonmaak moeten mensen met een beperking actief kunnen zijn.

‘Iedereen die kan werken, moet kúnnen meedoen’

robott670

Interclean Amsterdam 2026 met een sterke focus op automatisering, robotica en duurzaamheid

code1

‘Cao? Marktgedrag doe je met z’n allen?’

grap90

In de finale van ‘Schoonmaker van het Jaar’