Dagelijks nieuws over SIEV en de leden, het bestuur, sponsoren en partners

Bron: PixaBay
Bron: PixaBay

Alles over de zero-emissiezones

Steeds meer gemeenten voeren vanaf 2025 zogeheten zero-emissiezones in. Deze zones moeten zorgen voor schonere lucht, minder CO₂-uitstoot en een prettigere leefomgeving. Maar met alle nieuwe regels, uitzonderingen en overgangsregelingen is het niet altijd eenvoudig om te weten wat dit precies voor jou betekent. Mag jouw bedrijfsauto straks de stad nog in? En hoe vraag je een ontheffing aan als dat niet zo is? Clean Totaal meldt er de volgende uiteenzetting over,

In dit artikel zetten we de vijf belangrijkste dingen op een rij die je moet weten over zero-emissiezones — van de verschillen met milieuzones tot de regels voor particulieren.

1. Zero-emissiezones gelden niet in de hele stad

Gemeenten kiezen zelf waar de zones worden ingesteld. Dit zal meestal in het stadscentrum en omliggende wijken zijn. Vanaf 1 januari 2025 hebben de eerste 18 gemeenten zero-emissiezones ingevoerd. Andere gemeenten volgen later. Op opwegnaarzes.nl zie je welke gemeenten dit zijn en waar de zones zich bevinden.

2. Een zero-emissiezone is geen milieuzone

De zero-emissiezone is niet hetzelfde als een milieuzone. Er zijn een paar belangrijke verschillen:

  • Zero-emissiezones richten zich alleen op bedrijfsvoertuigen zoals bestelauto’s en vrachtauto’s en gelden voor alle fossiele brandstoffen. Milieuzones gelden alleen voor dieselvoertuigen, maar voor een bredere groep voertuigen. Ook voor personenauto’s.
  • In zero-emissiezones mogen op termijn alleen volledig uitstootvrije bestel- en vrachtauto’s rijden. Voertuigen die op bijvoorbeeld diesel, benzine, LPG of HVO100 rijden mogen straks de zone niet meer in. In milieuzones mogen schonere voertuigen wél de zone in en worden alleen de meest vervuilende dieselvoertuigen geweerd

3. Niet alle voertuigen worden geweerd

Stap voor stap mogen steeds meer vervuilende voertuigen de zones niet meer in. Het is dus niet zo dat alle voertuigen die op fossiele brandstoffen rijden direct worden geweerd. Relatief schonere bestelauto’s en jongere vrachtwagens mogen langer in de zero-emissiezone . Op dit moment zijn er drie groepen voertuigen die geen toegang hebben tot de zero-emissiezones:

  • Bestelauto’s met emissieklasse 4 of lager
  • Vrachtauto’s die vóór 2017 op kenteken zijn gezet
  • Nieuwe bestel- en vrachtauto’s op fossiele brandstoffen die vanaf 1-1-2025 voor het eerst op kenteken zijn gezet.

Voor andere bestaande voertuigen geldt een overgangsregeling. En in sommige gevallen kan je een ontheffing aanvragen. Op kentekencheck.opwegnaarzes.nl kan je vinden tot wanneer jouw bedrijfs- of vrachtwagen de zero-emissiezone in mag.

4. Ontheffing

Het is vaak mogelijk om een ontheffing aan te vragen. Dat kan via de RDW. Let op: het kan een paar weken duren voordat een ontheffing wordt afgegeven. In de periode tussen de aanvraag en het afgeven heb je nog geen toegang. Je kan ook een eenmalige dagontheffing aanvragen. De aanvraag hiervoor is binnen enkele minuten geregeld.

5. Zero-emissiezones voor particulier bezit

Ben je particulier met een bedrijfsauto, camper of vrachtwagen in je bezit? Ook dan moet je rekening houden met de zero-emissiezones. Heb je geen toegang en gebruik je het voertuig alleen privé en nooit zakelijk, dan kan je een ontheffing aanvragen wegens particulier bezit. Kom je slechts af en toe in een zero-emissiezone? Dan is het in de meeste gemeenten ook mogelijk een dagontheffing aan te vragen.

Bron: Zero-emissie Stadslogistiek

Overig nieuws

Foto ter illustratie.

Glazenwasser zwaargewond na aanraking telescoopsteel met hoogspanningskabel

Bestuurslid Antoine Verhoef begroet Robin van der Zwan namens Trust and Law Incassoservices als partner van SIEV.

Trust and Law biedt schoonmaakondernemers zekerheid bij onbetaalde facturen

Archieffoto. De ALV van SIEV wordt traditiegetrouw druk bezocht. De branchevereniging is dan ook belangrijk voor kennisdeling en om ervaringen uit te wisselen. Ondernemen in de schoonmaak blijft een grote uitdaging.

Programma ALV van SIEV

kost

Schoonmaakkosten voor werkgevers blijven stijgen; juist nu is aansluiting bij SIEV belangrijker dan ooit

ouderen

Huishoudelijke hulp groeit explosief: gemeenten betalen bijna 1,9 miljard, schoonmaakbranche staat voor grote uitdagingen

Het vernieuwde bestuur van SIEV begroet u graag tijdens de ALV. Van links naar rechts: Bahri Erdogan, Paul Fok, Rolien van Groeningen, Raymond Kouwenberg, Antoine Verhoef, Nita Graafland en Frank Verberne.

Programma ALV van SIEV

SIEV-bestuurslid Rolien van Groeningen laat haar waardering blijken voor mede-bestuurslid Frank Verberne die net als in de afgelopen jaren de ALV mede organsieert.

Een ALV waar je met nieuwe ideeën én een glimlach vandaan komt…….!

bonus

Schoonmaakwerkgevers moeten loyaliteitsbonus tot 1.000 euro uitkeren

sky

Sterke groei aantal startende ondernemers zet schoonmaakbranche voor nieuwe uitdagingen

air

Airbnb verbiedt verplichte schoonmaakklussen voor gasten: verhuurders moeten regels aanpassen

Het  bestuur van SIEV, bestaande uit Bahri Erdogan, Paul Fok, Rolien van Groeningen, Raymond Kouwenberg, Antoine Verhoef, Nita Graafland en Frank Verberne. Men nodigt leden en relaties graag uit om op de ALV te komen.

SIEV roept alle leden op: kom naar de ALV en praat mee over de toekomst van de schoonmaakbranche

aanbesteding

Tientallen schoonmaakaanbestedingen staan nog steeds open

cleaning_service_ado_900x500

Best gelezen artikelen SIEV-Dagblad van 18 oktober 2026 tot 25 oktober 2026

saam78

Aftellen naar de ALV van SIEV is begonnen

ras_premie_900x500

RAS-premie stijgt, maar wat krijgt de kleine schoonmaakondernemer ervoor terug?