De Vereniging Zakelijke Rijders publiceert jaarlijks normbedragen voor een reële kilometervergoeding als je met een privéauto zakelijke kilometers maakt. Deze vergoeding is voor een middenklasse auto minimaal € 0,36 per kilometer.
Zakelijke kilometers
Wanneer je als werknemer zakelijke kilometers maakt met je privéauto, dan krijg je hiervoor een vergoeding van je werkgever. De fiscus heeft bepaald dat de vergoeding slechts tot een maximum van € 0,23 onbelast vergoed mag worden. Ontvang je meer dan € 0,23 per kilometer, dan is het meerdere boven de € 0,23 belast. De grens van €0,23 wordt in de praktijk vaak gebruikt (of liever gezegd misbruikt) als maatstaf voor de vergoeding van de autokosten die een werknemer krijgt als deze zijn privéauto zakelijk gebruikt. Je werkgever mag de werkelijke vergoeding zelf bepalen, zolang hij over het meerdere boven de €0,23 maar loonbelasting inhoudt en afdraagt. De onbelaste kilometervergoeding van € 0,23 dekt vrijwel nooit de vaste en variabele autokosten.
Variabele kosten of ook vaste kosten?
Als je de auto toch al hebt, dan zou je kunnen zeggen dat alleen de variabele kosten van de auto vergoed moeten worden om deze kosten te dekken. Maar waarschijnlijk hou je er bij het kopen van de auto al rekening mee hoe je deze gaat gebruiken, zakelijk en privé. Bovendien draag je, als eigenaar van de auto, het volledig risico van het gebruik van de auto en daarmee ook de kosten voor de verzekering, het onderhoud en de afschrijvingen. Het is daarom niet meer dan reëel dat ook hiervoor een bijdrage wordt opgenomen in de vergoeding die door de werkgever wordt bepaald.
VZR werkt naast de variabele kilometerkosten met een beschikbaarheidsvergoeding. Deze vergoeding is een bedrag per kilometer voor het beschikbaar hebben van de auto. Deze toeslag bedraagt 50% van het vaste gedeelte van de kilometerkostprijs.
Waarom een normstelling?
VZR heeft samen met enkele mobiliteitsdeskundigen een norm bepaald. Zowel je werkgever als jij hebben daarmee een norm waarop je kunt terugvallen en aan kan refereren. VZR zal deze norm ieder jaar opnieuw berekenen en aanpassen als dat nodig is. De norm is gebaseerd op de meest gebruikte auto’s in drie categorieën. Deze categorien zijn dit jaar omhoog bijgesteld. Het bleek dat er bijna geen auto’s meer te koop zijn onder de €20.000,-. De nieuwe categorien zijn: A tot € 25.000,-; B van €25.000,- tot €45.000,-; en C boven €45.000,-.
Norm
VZR adviseert werkgevers om minimaal het gewogen gemiddelde tussen de variabele kosten en de vaste plus de variabele kosten te gebruiken als kilometervergoeding.
Dit geeft de volgende normering:
Bron berekening autokosten: ANWB-autokostentool
Objectief
VZR geeft hiermee een helder en objectief kader aan de kilometervergoeding. Hiermee kan je met je werkgever afspraken maken over de vergoeding voor zakelijke kilometers met de privéauto. Wil je meer lezen over de achtergrond en opbouw van de norm? Lees dan verder in onze Position Paper “Normering voor de hoogte van de kilometervergoeding 2025”.
Position paper VZR
Klik hier om ons Position Paper normstelling privékilometervergoeding te downloaden.
Bron: vereniging Zakelijke Rijders.
