SIEV was onderdeel van een artikel van de NOS over de hoge benzineprijzen.(Reactie SIEV bij de NOS over zorgen van werkgevers ten aanzien van de hoge brandstofkosten)
Het artikel en de reactie van voorzitter Paul Fok worden inmiddels door verschillende media opgepakt. Toeval of niet, maar de website van SIEV-Dagblad raakte zelfs even korte tijd offline. Inmiddels besteedt ook de actieve MKB- Helpdesk aandacht aan het onderwerp.
Nederlandse mkb-ondernemers willen dat het kabinet snel maatregelen neemt om de sterk gestegen brandstof- en energieprijzen te dempen. Dat blijkt uit signalen van ondernemersorganisaties en recente uitlatingen van branchevertegenwoordigers. De aanhoudend hoge kosten raken niet alleen bedrijven, maar ook werknemers.
Hogere kosten brandstof doorberekenen
Volgens ondernemersorganisatie ONL ziet circa 80% van de mkb’ers zich genoodzaakt om hogere kosten door te berekenen aan klanten. Daarmee werken de prijsstijgingen door in de hele economie. Tegelijk waarschuwen ondernemers dat zij deze kosten niet altijd direct kunnen doorbelasten, waardoor marges onder druk staan en verliezen dreigen.
Oproep tot structurele maatregelen
Ondernemersorganisaties pleiten voor structurele ingrepen, zoals verlaging van accijnzen of belastingen. Volgens hen blijft Nederland achter bij andere Europese landen, waar al maatregelen zijn genomen om brandstofprijzen te drukken. Ook MKB-Nederland en VNO-NCW dringen aan op snelle actie. Zij pleiten onder meer voor een tijdelijk publiek fonds dat bedrijven met liquiditeitsproblemen helpt om deze periode te overbruggen. Daarnaast wijzen zij op het risico dat banken terughoudender worden met kredietverlening als ondernemers door de hoge kosten tijdelijk in de rode cijfers belanden.
Tanktoerisme en prijsverschillen
De hoge brandstofprijzen leiden bovendien tot zogenoemd ‘tanktoerisme’. Steeds meer automobilisten wijken uit naar België en Duitsland om goedkoper te tanken en doen daar vaak ook andere aankopen. Dit zorgt voor omzetverlies bij Nederlandse tankstations en winkels.
Sinds eind februari, na oplopende geopolitieke spanningen in het Midden-Oosten, zijn brandstofprijzen sterk gestegen. Nederland behoort inmiddels tot de duurste landen van Europa aan de pomp.
Druk op kilometervergoeding neemt toe
De stijgende kosten raken ook werknemers. Volgens Jacco Vonhof (MKB-Nederland) willen werkgevers de reiskostenvergoeding verhogen, maar daarvoor moet de belastingvrije kilometervergoeding omhoog. Die staat nu op €0,23 per kilometer.
Vonhof pleit voor een verhoging naar €0,28 of €0,29 per kilometer. Volgens hem geeft dat ondernemers de ruimte om werknemers te compenseren voor de hogere brandstofkosten, vooral voor mensen die niet kunnen thuiswerken en afhankelijk zijn van de auto.
Kabinet is nog terughoudend
In Den Haag wordt gekeken naar mogelijke maatregelen, maar het kabinet wil voorzichtig opereren. Volgens VVD-Kamerlid Bente Becker is het belangrijk om geen overhaaste en ongerichte maatregelen te nemen, omdat de situatie snel kan veranderen.
Voorstellen zoals een prijsplafond op brandstof liggen gevoelig. Minister van Financiën Eelco Heinen is daar kritisch op, omdat dit volgens hem marktverstorend kan werken en prijsdalingen juist kan tegenhouden. Ondernemersorganisaties benadrukken echter dat de urgentie hoog is en roepen het kabinet op om snel met gerichte maatregelen te komen die bedrijven én werknemers lucht geven.
Bron: MKB Help Desk.
